各相关单位、教师：
近期，国家自然科学基金委员会发布了“国家自然科学基金委员会-中国国家铁路集团有限公司高速铁路基础研究联合基金2020年度项目指南”等八项项目申报指南，请有意向的申请人及学院按相关项目指南中所述的要求和注意事项组申请。
一、 国家自然科学基金委员会-中国国家铁路集团有限公司高速铁路基础研究联合基金2020年度项目指南
1.高铁联合基金围绕高速铁路安全和建设等方面的关键科学问题，重点支持高速铁路移动装备、土木工程、无线通信、牵引供电、运输组织和运营安全等领域的项目研究
2.高铁联合基金拟资助重点支持项目约11项，直接费用平均资助强度约为230万元/项，资助期限4年。
二、“大数据驱动的管理与决策研究”重大研究计划2020年度项目指南
1.“大数据”重大研究计划针对大数据驱动的管理与决策关键基础问题，组织前瞻性、交叉性的研究。鼓励来自不同学科领域（如管理、信息、数理、医学等）的项目申请。
2.“大数据”重大研究计划拟资助重点支持项目5项左右，直接费用资助强度约为130万元／项，资助期限为2年；拟资助培育项目10项左右，直接费用资助强度约为20万元/项，资助期限为1年，
三、空间信息网络基础理论与关键技术重大研究计划2020年度项目指南
1.“空间网络”重大研究计划的三个核心科学问题，在前期天地一体网络体系架构与空间信息网络理论研究布局的基础上，重点安排支撑集成演示实施的有关课题，加强人工智能处理在遥感影像稀疏表征与处理领域应用
2.“空间网络”重大研究计划拟资助集成项目2项，直接费用资助强度约100万元/项和300万元/项，资助期限为1年
四、“第二代量子体系的构筑和操控”重大研究计划2020年度项目指南
1.本重大研究计划2020年度重点关注面向量子计算的物理体系的相关前瞻性和基础性研究，围绕第二代量子体系的构筑和操控以“培育项目”和“重点支持项目”的方式进行资助。
2.2020年度拟资助培育项目15项左右，直接费用资助强度约为80万元/项，资助期限为3年；拟资助重点支持项目7项左右，直接费用资助强度约为350万元/项，资助期限为4年。
五、“中国大气复合污染的成因与应对机制的基础研究”重大研究计划2020年度项目指南
1.针对重大研究计划层面的科学目标进一步综合集成，以建立和完善大气复合污染成因的理论体系，形成系统的我国大气复合污染控制的创新性思路和减排路线图，大力推动和开展大气污染研究和治理的国际合作。
2.本计划2020年度拟资助集成项目3项，其中，研究方向（一）拟资助集成项目1项，直接费用资助强度约500万元；研究方向（二）拟资助集成项目1项，直接费用资助强度约1700万元；研究方向（三）拟资助集成项目1项，直接费用资助强度约1200万元。资助期限为3年。
六、“未来工业互联网基础理论与关键技术”重大研究计划2020年度项目指南
1.本重大研究计划针对未来工业互联网生产要素互联的时空关系演变及调控规律等核心问题。
2.本重大项目2020年度拟资助培育项目10项左右，直接费用的平均资助强度约为80万元/项，资助期限为3年；拟资助重点支持项目5项左右，直接费用的平均资助强度约为260万元/项，资助期限为3年。
七、“极端条件电磁能装备科学基础”重大研究计划2020年度项目指南
1.本重大研究计划所述的电磁能装备特指实现电磁能与动能间瞬时高功率转换的装备；所述的极端条件特指多场耦合和极端冲击的共同作用，其中极端冲击指的是极高功率、极短时间（ms级）、极大电流（MA级）和极高速度，多场耦合指的是电磁热力共同作用下的多物理场强耦合；本重大研究计划所述的电磁能装备材料聚焦电磁能装备所用的储能电介质材料和直线推进金属材料两类。
2.2020年度拟资助培育项目16项，直接费用的资助强度约为 80 万元/项，资助期限为 3 年；拟资助重点支持项目9项，直接费用的资助强度约为 300万元/项，资助期限为 4年
八、“组织器官再生修复的信息解码及有序调控”重大研究计划2020年度项目指南
1.根据本重大研究计划总体布局，鼓励申请人采用多学科交叉的研究手段，注重与生命科学、信息科学、数理科学、化学科学、工程材料等领域的合作。
2.本计划2020年度拟资助培育项目约20项，直接费用的资助强度约为60-80万元/项，资助期限为3年；拟资助重点支持项目约7项，直接费用的平均资助强度约为300万元/项，资助期限为4年。
以上所有项目2020年度项目申请书报送日期均为2020年10月23日-10月26日16时。
请有意向申报的老师提前与科学技术研究院联系，确保项目顺利申报。
联系电话 ：8057039
科学技术研究院
2020年9月25日
